વૈકલ્પિક એસેસરીઝ

--- ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન ટાંકી: બાયોગેસ એક છેડે ટાંકીમાં પેકિંગ સ્તરમાંથી પસાર થાય છે.હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ (H2S) સલ્ફર અથવા સલ્ફર ઓક્સાઇડમાં ઓક્સિડાઇઝ થયા પછી તેને પેકિંગ લેયરમાં છોડી દેવામાં આવે છે.શુદ્ધિકરણ પછી, ગેસ ટાંકીના બીજા છેડેથી છોડવામાં આવે છે.

--- ડિહાઇડ્રેશન ટાંકી: ડિહાઇડ્રેટિંગ ટાંકીમાં ડિહાઇડ્રેટિંગ બોલ હોય છે.જ્યારે ગેસ ડિહાઇડ્રેટિંગ બોલમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે પાણી બાકી રહે છે.

--- પાણીની સીલિંગ ટાંકી: ફાયરપ્રૂફ માધ્યમ ફાયરડેમ્પ ઇનલેટ અને આઉટલેટની બે બાજુઓ વચ્ચે સેટ કરેલ છે.જ્યારે બંને બાજુ આગ પકડે છે, ત્યારે જ્યોતનો પ્રસાર અવરોધિત થાય છે અને બીજી બાજુ બળશે નહીં.

ડ્રાય ડિસલ્ફરાઇઝેશન એ એક સરળ, કાર્યક્ષમ અને પ્રમાણમાં ઓછી કિંમતની ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન પદ્ધતિ છે.તે સામાન્ય રીતે બાયોગેસની થોડી માત્રા અને ઓછી હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ સાંદ્રતા સાથે બાયોગેસના ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન માટે યોગ્ય છે.બાયોગેસ ગેસમાંથી હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ (H2S) ને શુષ્ક દૂર કરવા માટેના સાધનોનો મૂળભૂત સિદ્ધાંત એ એક પદ્ધતિ છે જેમાં O2 એ H2S ને સલ્ફર અથવા સલ્ફર ઓક્સાઇડમાં ઓક્સિડાઇઝ કરે છે, જેને શુષ્ક ઓક્સિડેશન પણ કહી શકાય.ડ્રાય પ્રોસેસ ઇક્વિપમેન્ટની રચના એ છે કે ફિલરને કન્ટેનરમાં મૂકવું, અને ફિલર લેયરમાં સક્રિય કાર્બન, આયર્ન ઓક્સાઇડ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ગેસ કન્ટેનરમાં પેકિંગ લેયરમાંથી નીચા પ્રવાહ દરે પસાર થાય છે.હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ (H2S) ને સલ્ફર અથવા સલ્ફર ઓક્સાઇડમાં ઓક્સિડાઇઝ કર્યા પછી, તે પેકિંગ સ્તરમાં રહે છે.શુદ્ધિકરણ પછી, ગેસ કન્ટેનરના બીજા છેડેથી છોડવામાં આવે છે.

ડ્રાય ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશનમાં મુખ્યત્વે મુખ્ય સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર, ડિસલ્ફ્યુરાઇઝર ફિલર, ઓબ્ઝર્વેશન વિન્ડો, પ્રેશર ગેજ અને ટેમ્પરેચર ગેજ જેવા ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન ટાવર સામાન્ય રીતે એક માટે એક, વૈકલ્પિક ઉપયોગ માટે, એટલે કે, એક ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન માટે અને એક પુનર્જીવિત કરવા માટે રચાયેલ છે.　હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ (H2S) ધરાવતો બાયોગેસ ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન ટાવરના તળિયે પ્રવેશે છે.ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન પેકિંગ લેયરમાંથી ટોચ પર જવાની પ્રક્રિયામાં, H2S અને ડિસલ્ફ્યુરાઇઝિંગ એજન્ટ નીચેની રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓમાંથી પસાર થાય છે:

પગલું 1: Fe2O3· H2O + 3 H2S = Fe2S3 + 4 H2O (ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન)

પગલું 2: Fe2S3 + 3/2 O2 + 3 H2O = Fe2O3· H2O + 2 H2O + 3 S (પુનઃજનન)

હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ ધરાવતો બાયોગેસ પ્રથમ તળિયે પ્રવેશદ્વાર પર પ્રમાણમાં ઊંચા ભાર સાથે ડિસલ્ફ્યુરાઇઝિંગ એજન્ટ સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે.રિએક્ટરનો ઉપલા ભાગ ઓછા ભાર સાથે ડિસલ્ફ્યુરાઇઝિંગ એજન્ટનું સ્તર છે.સારી રીતે ડિઝાઇન કરેલ બાયોગેસ સ્પેસ વેગ અને રેખીય વેગ સાથે, શુષ્ક ડિસલ્ફરાઇઝેશન સારી ફાઇન ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન અસર પ્રાપ્ત કરી શકે છે..

બાયોગેસ ડ્રાય ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન ટાવરમાં પ્રવેશે તે પહેલાં, કન્ડેન્સેટ ટાંકી અથવા બાયોગેસ પાર્ટિકલ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ.ઉપકરણ બાયોગેસમાં રહેલી રજકણની અશુદ્ધિઓને દૂર કરી શકે છે અને બાયોગેસને ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશનમાં પ્રવેશતા પહેલા ચોક્કસ ભેજ ધરાવે છે.

જ્યારે ડિસલ્ફ્યુરાઇઝરનું વિકૃતિકરણ જોવામાં આવે છે, અથવા સિસ્ટમના દબાણમાં ઘટાડો ખૂબ મોટો હોય છે, ત્યારે અન્ય ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન ટાવરનો વૈકલ્પિક રીતે ઉપયોગ કરવો જોઈએ.ડિસલ્ફ્યુરાઈઝરને પુનઃજીવિત કરવા માટે બાયોગેસને બહાર કાઢવામાં આવ્યા પછી વર્તમાન ડિસલ્ફરાઈઝેશન ટાવર કુદરતી વેન્ટિલેશનમાંથી પસાર થાય છે.જ્યારે પુનર્જીવનની અસર સારી ન હોય, ત્યારે ટાવર બોડીના તળિયેથી વેસ્ટ ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન એજન્ટને દૂર કરવું જોઈએ અને રિએક્ટરમાં તાજા ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન ફિલરની સમાન માત્રા ઉમેરવી જોઈએ જ્યારે કચરો ફિલર તળિયે છોડવામાં આવે છે.