ગેસ જનરેટર સેટની સામાન્ય ખામીઓ અને ઉકેલો

બાયોગેસ જનરેટર યુનિટની ખામીની ઘટના: જ્યારે શરૂ થાય છે, ત્યારે એન્જિન ચાલુ કરવું શક્ય છે, પરંતુ જનરેટર યુનિટ આગ પર ચાલી શકતું નથી.

ખામીનું કારણ:

1. બાયોગેસ પાઈપલાઈન અવરોધિત છે અથવા તેમાં પાણી એકઠું થયું છે, જેના પરિણામે હવાનું અપૂરતું સેવન થાય છે;બાયપાસ વાલ્વ બંધ કરવામાં આવ્યો ન હતો અને હવાને ખેંચવામાં આવી હતી, પરિણામે બાયોગેસનું પ્રમાણ 40% ની નીચે હતું.

2. અપર્યાપ્ત પ્રારંભિક બેટરી વોલ્ટેજ;24V નીચે.

3. મિક્સર ઓર્ડરની બહાર છે અને મૂળભૂત સંદર્ભ બિંદુથી ગંભીરપણે વિચલિત થાય છે.

4. ઇન્ટેક એન્ડ સોલેનોઇડ વાલ્વ કામ કરતું નથી, જે જનરેટરમાં બાયોગેસના પ્રવેશને અવરોધે છે.

5. ઇનલેટ છેડે શૂન્ય દબાણ વાલ્વ ખોટી રીતે ગોઠવેલ છે.

6. એક્ટ્યુએટર કામ કરતું નથી અથવા એક્ટ્યુએટર લીવરનું ઓપનિંગ ખૂબ ઓછું છે.

7. સ્પીડ સેન્સર તરફથી કોઈ ફીડબેક સિગ્નલ નથી.

8. સ્પીડ કંટ્રોલ બોર્ડમાં એક્ટ્યુએટર માટે કોઈ આઉટપુટ સિગ્નલ નથી.

9. ઇગ્નીશન મોડ્યુલ કામ કરતું નથી.સ્પાર્ક પ્લગનું વૃદ્ધત્વ, કાર્બન ડિપોઝિટ અને ઇગ્નીશન હાઇ-વોલ્ટેજ વાયરનો નબળો સંપર્ક.

ફોલ્ટ હેન્ડલિંગ:

1. બાયોગેસ ડાયજેસ્ટરથી ગેસ સ્ટોરેજ બેગ અને પછી જનરેટર સેટના ગેસ ઇનલેટ સુધીની તમામ પાઇપલાઇનનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરો.તપાસો કે પાઈપલાઈન ડિટેચમેન્ટ, વાલ્વ બંધ નથી, વગેરેને કારણે કોઈ લીક અથવા એર ઇન્ટેક છે કે કેમ. ખાતરી કરો કે પાઈપલાઈન અવરોધ વિનાની, અવરોધોથી મુક્ત છે અને પાણીનો સંચય થાય છે.જો પરિસ્થિતિઓ પરવાનગી આપે છે, તો બાયોગેસની મિથેન સાંદ્રતાને માપવા માટે મિથેન વિશ્લેષકનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.જનરેટર સેટ ફક્ત ત્યારે જ શરૂ કરી શકાય છે જ્યારે મિથેનની સાંદ્રતા ઓછામાં ઓછી 45% અથવા વધુ હોય.

2. તપાસો કે શું બેટરી વોલ્ટેજ પર્યાપ્ત છે.તેને 25.8V ઉપર જાળવવાની જરૂર છે.

3. મિક્સરનું ઉદઘાટન બિંદુ તપાસો.જો તે મૂળભૂત સંદર્ભ બિંદુથી વિચલિત થાય છે, તો તેને મૂળભૂત સંદર્ભ બિંદુ સાથે સમાયોજિત કરવું જોઈએ.સ્ટાર્ટઅપ પ્રક્રિયા દરમિયાન, જો એવી પરિસ્થિતિ હોય કે ઇગ્નીશન સફળ થવાનું હોય પરંતુ શરૂ ન થયું હોય, તો બાયોગેસ ઇનપુટની માત્રા વધારવા માટે મિક્સરનું ઉદઘાટન યોગ્ય રીતે વધારી શકાય છે.ગોઠવણ શ્રેણી: 3 દાંતની અંદર;સાઇડ વ્હીલ અને સાઇડ એડજસ્ટમેન્ટ.

4. ઇન્ટેક એન્ડ સોલેનોઇડ વાલ્વ ચાલુ થયા પછી સામાન્ય રીતે ખુલી શકે છે કે કેમ તે તપાસો.બાયોગેસ પસાર થઈ શકે છે કે કેમ તે જોવા માટે કંટ્રોલ બોક્સ (લાઈન 88) માં સોલેનોઈડ વાલ્વના વાયરિંગને શોર્ટ સર્કિટ કરો;સોલેનોઇડ વાલ્વ બળી ગયો છે કે અટક્યો છે તે તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને સાફ કરો અથવા બદલો.

5. બાયોગેસ કનેક્ટેડ સાથે, આડી પાઇપનો ઉપયોગ કરીને શૂન્ય દબાણ વાલ્વની પાછળના બાયોગેસ દબાણને માપો.તે સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે આડી પાઈપના બાયોગેસ છેડે પ્રવાહીનું સ્તર મૂળભૂત રીતે હવાના છેડા પરના પ્રવાહી સ્તર સાથે લેવલ છે (બાયોગેસનો છેડો 2-3 મિલીમીટરથી થોડો ઓછો પણ હોઈ શકે છે).

6. અવલોકન કરો કે શું એક્ટ્યુએટર વળતી વખતે ઓસીલેટ થાય છે.જો તે સ્વિંગ કરી શકતું નથી અથવા લીવર ઓપનિંગ પૂરતું નથી, તો કૃપા કરીને તપાસો કે એક્ટ્યુએટરનું વાયરિંગ જોડાયેલ છે કે કેમ, એક્ટ્યુએટરની અંદર કાટ છે કે ફસાઈ ગયો છે કે નહીં, અથવા કોઇલ બળી ગઈ છે કે કેમ;ખાતરી કરો કે સ્પીડ કંટ્રોલ લિવરની શરૂઆતની સ્થિતિ એક્ટ્યુએટરના અસરકારક સ્ટ્રોકના 2/3 કરતા ઓછી નથી;જો જરૂરી હોય તો એક્ટ્યુએટરને નવા સાથે બદલો.

7. સ્પીડ સેન્સરથી સ્પીડ કંટ્રોલ બોર્ડ સુધીનું વાયરિંગ કનેક્શન સુરક્ષિત અને વિશ્વસનીય છે કે કેમ તે તપાસો;સ્પીડ સેન્સર દૂર કરો અને તપાસો કે સેન્સિંગ હેડને નુકસાન થયું છે કે કેમ;સેન્સરનું પ્રતિકાર મૂલ્ય માપો (200 Ω -500 Ω ની વચ્ચે હોવું જોઈએ);સ્પીડ સેન્સરનું ઇન્સ્ટોલેશન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તે તપાસો, ખાતરી કરો કે સ્પીડ સેન્સર અને ફ્લાયવ્હીલ દાંત વચ્ચેનું અંતર 0.028-0.042 ઇંચ (0.71-1.07mm) છે, જેનો અર્થ છે કે સેન્સર 1/2 થી 3/4 પાછું ખેંચી લેશે. ફ્લાયવ્હીલ દાંત સાથે સંપર્ક કર્યા પછી વળે છે.

8.સ્ટાર્ટઅપ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ગતિ નિયંત્રણ બોર્ડનો કાર્યકારી પાવર સપ્લાય સામાન્ય છે કે કેમ તે માપો (સામાન્ય રીતે 24V);સ્પીડ સેન્સરનું ફીડબેક સિગ્નલ સામાન્ય છે કે કેમ તે માપો (5V AC કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ);સ્પીડ કંટ્રોલ બોર્ડથી એક્ટ્યુએટર સુધીના વોલ્ટેજ સિગ્નલ આઉટપુટને માપો (12V કંટ્રોલર 6V કરતાં ઓછું નહીં, 24V કંટ્રોલર 12V કરતાં ઓછું નહીં).

9. બાયોગેસ જનરેટર સેટની સ્ટાર્ટ-અપ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઇગ્નીશન મોડ્યુલના ઇગ્નીશન સૂચક પ્રકાશનું અવલોકન કરો.સામાન્ય સંજોગોમાં, ઇગ્નીશન સૂચક પ્રકાશ સતત ફ્લેશ થશે;જો તે ફ્લેશ થતું નથી, તો કૃપા કરીને તપાસો કે શું ઇગ્નીશન મોડ્યુલમાં ખામી છે અથવા નબળી વાયરિંગ છે;સ્પાર્ક પ્લગને દૂર કરો અને તપાસો કે શું સ્પાર્ક પ્લગ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે અને જો ઇલેક્ટ્રોડ્સ પર કાર્બન બિલ્ડઅપ છે;કાર્બન થાપણો દૂર કરવા માટે અંતરને સમાયોજિત કરવું જોઈએ;ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વાયરના વૃદ્ધત્વ અને નબળા સંપર્ક માટે તપાસો.