50KW એલપીજી ગેસ જનરેટર માટેની ઉત્પાદન વિશિષ્ટતાઓ

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનોની આ શ્રેણી એ કંપનીના મુખ્ય ઉત્પાદનો છે. એન્જિન ગુઆંગ્સી યુચાઇ સિરીઝ ગેસ એન્જિન અપનાવે છે, જે ઘરેલું જાણીતું આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ઉત્પાદક છે. બધા ગેસ એન્જિનો, નાઈપ્યુટી કંપની સાથે સંયોજનમાં વિવિધ જ્વલનશીલ વાયુઓના ઉપયોગ અનુસાર ડિઝાઇન અને વિકસિત કરવામાં આવ્યા છે. ઉત્પાદન શક્તિ 50-1000kw ને આવરી લે છે, જેમાં ઉચ્ચ હોર્સપાવર, ઉચ્ચ ટોર્ક, વિશાળ પાવર કવરેજ, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, ઓછી ગેસનો વપરાશ, ઓછો અવાજ, ઉપયોગ માટે યોગ્ય તે મજબૂત ઉપયોગીતાના ફાયદા ધરાવે છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટ Tagsગ્સ

જનરેટર સેટ સ્પષ્ટીકરણો

Genset મોડેલ 50 જી.એફ.ટી.
માળખું સંકલિત
ઉત્તેજક પદ્ધતિ AVR બ્રશલેસ
રેટેડ પાવર (કેડબલ્યુ / કેવીએ) 50 / 62.5
રેટેડ વર્તમાન (એ) 90
રેટેડ વોલ્ટેજ (વી) 230/400
રેટ કરેલ આવર્તન (હર્ટ્ઝ) 50/60
રેટેડ પાવર ફેક્ટર 0.8 લેગ
કોઈ લોડ વોલ્ટેજ રેંજ નથી 95% ~ 105%
સ્થિર વોલ્ટેજ નિયમન દર ± ± 1%
ત્વરિત વોલ્ટેજ નિયમન દર ≤-15% ~ + 20%
વોલ્ટેજ પુનoverપ્રાપ્તિ સમય ≤3 એસ
વોલ્ટેજ વધઘટ દર ≤ ± 0.5%
ત્વરિત આવર્તન નિયમન દર ± ± 10%
આવર્તન સ્થિરતા સમય ≤5 એસ
લાઇન-વોલ્ટેજ વેવફોર્મ સિનુસાઇડલ વિકૃતિ દર .52.5%
એકંદરે પરિમાણ (એલ * ડબલ્યુ * એચ) (મીમી) 2100 * 800 * 1600
ચોખ્ખી વજન (કિલો) 1150
અવાજ ડીબી (એ) < 93
ઓવર Overલ સાયકલ (એચ) 25000

એન્જિન સ્પષ્ટીકરણો

મોડેલ NY52D6TL (AVL ટેક્નોલ )જી)
પ્રકાર ઇનલાઇન, 4 સ્ટ્રોક, ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ ઇગ્નીશન, ટર્બોચાર્જ્ડ અને ઇન્ટર-કૂલ્ડ લીન બર્ન
સિલિન્ડર નંબર 4
બોર * સ્ટ્રોક (મીમી) 112 * 132
કુલ વિસ્થાપન (એલ) 5.2
રેટેડ પાવર (કેડબલ્યુ) 60
રેટ કરેલ ગતિ (આર / મિનિટ) 1500/1800
બળતણનો પ્રકાર એલ.પી.જી.
તેલ (એલ) 13

નિયંત્રણ પેનલ

મોડેલ 50KZY, એનપીટી બ્રાન્ડ
પ્રદર્શન પ્રકાર મલ્ટિ-ફંક્શન એલસીડી ડિસ્પ્લે
નિયંત્રણ મોડ્યુલ HGM9320 અથવા HGM9510, સ્માર્ટજેન બ્રાન્ડ
ઓપરેશન ભાષા અંગ્રેજી

વૈકલ્પિક

મોડેલ XN224E
બ્રાન્ડ એક્સએન (ઝિંગન્યુઓ)
શાફ્ટ એકલ બેરિંગ
રેટેડ પાવર (કેડબલ્યુ / કેવીએ) 50 / 62.5
ઘેરી સંરક્ષણ આઈપી 23
કાર્યક્ષમતા (%) 88.6

ઉત્પાદનના લક્ષણો

ગેસ એન્જિન એ ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન છે.

ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન (ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન અથવા કમ્બશન ટર્બાઇન એન્જિન), અથવા ગેસ ટર્બાઇન એ એક પ્રકારનું એન્જિન છે જે હીટ એન્જિનનું છે. ગેસ ટર્બાઇન વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી શબ્દ હોઈ શકે છે. તેના મૂળ સિદ્ધાંતો સમાન છે, જેમાં ગેસ ટર્બાઇન, જેટ એંજિન અને તેથી વધુ શામેલ છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ગેસ ટર્બાઇન એન્જિનનો ઉપયોગ જહાજો (મુખ્યત્વે લશ્કરી લડાઇ જહાજો), વાહનો (સામાન્ય રીતે ગેસ ટર્બાઇન્સને સમાવવા માટે પૂરતો મોટો હોય છે, જેમ કે ટાંકી, એન્જિનિયરિંગ વાહનો, વગેરે), જનરેટર સેટ્સ, વગેરે માટે ટર્બાઇન એન્જિનથી અલગ છે. પ્રોપલ્શન, ટર્બાઇન માત્ર કોમ્પ્રેસર નહીં, પણ ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ પણ ચલાવે છે, જે વાહન, પ્રોપેઇલર અથવા જહાજના જનરેટરની ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલ છે.

તેનું સરળ કાર્યકારી સિધ્ધાંત એ છે કે ફોર સ્ટ્રોક ડીઝલ એન્જિનના દરેક સિલિન્ડરમાં સક્શન કમ્પ્રેશન ઇંજેક્શન કમ્બશન એક્સ્પેંશન એક્ઝોસ્ટના કાર્ય ચક્રને પૂર્ણ કરવા માટે ચાર સ્ટ્રોક હોય છે. ડીઝલ એન્જિનની એક સિલિન્ડર સ્ટ્રક્ચર મુખ્યત્વે સિલિન્ડર, પિસ્ટન, કનેક્ટિંગ લાકડી, ક્રેંકશાફ્ટ, ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર અને ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપથી બનેલી છે. કાર્યકારી ચક્ર પૂર્ણ કરવા, એક કામ કરવા માટે, અને ક્રેન્કશાફ્ટ બે વાર ફેરવવા માટે પિસ્ટન સિલિન્ડરમાં ઉપરથી નીચે ચાર વખત ચાલે છે. ગતિને સ્થિર બનાવવા માટે, પલ્સટિંગ કામ દ્વારા થતી ઝડપ વધઘટને દૂર કરવા માટે કડક શાફ્ટના અંતે એક જડતા ફ્લાયવિલ સેટ કરવામાં આવે છે.


  • અગાઉના:
  • આગળ: