50KW LPG ગેસ જનરેટર માટે ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનોની આ શ્રેણી કંપનીના મુખ્ય ઉત્પાદનો છે.એન્જીન ગુઆંગસી યુચાઈ સીરીઝ ગેસ એન્જીન અપનાવે છે, જે ઘરેલું જાણીતું આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ઉત્પાદક છે.તમામ ગેસ એન્જિનો NaiPuTe કંપની સાથે મળીને વિવિધ જ્વલનશીલ વાયુઓના ઉપયોગને અનુરૂપ ડિઝાઇન અને વિકસાવવામાં આવ્યા છે.ઉત્પાદન શક્તિ 50-1000kw આવરી લે છે, ઉચ્ચ હોર્સપાવર, ઉચ્ચ ટોર્ક, વિશાળ પાવર કવરેજ, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, ઓછો ગેસ વપરાશ, ઓછો અવાજ, ઉપયોગ માટે યોગ્ય તે મજબૂત ઉપયોગિતાના ફાયદા ધરાવે છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

જનરેટર સેટ સ્પષ્ટીકરણો

જેન્સેટ મોડલ 50 GFT
માળખું સંકલિત
ઉત્તેજક પદ્ધતિ AVR બ્રશલેસ
રેટેડ પાવર ( kW/kVA ) 50/62.5
રેટ કરેલ વર્તમાન ( A ) 90
રેટ કરેલ વોલ્ટેજ ( V ) 230/400
રેટ કરેલ આવર્તન ( Hz ) 50/60
રેટેડ પાવર ફેક્ટર 0.8 LAG
કોઈ લોડ વોલ્ટેજ રેન્જ નથી 95% ~ 105%
સ્થિર વોલ્ટેજ નિયમન દર ≤±1%
તાત્કાલિક વોલ્ટેજ નિયમન દર ≤-15% ~ +20%
વોલ્ટેજ પુનઃપ્રાપ્તિ સમય ≤3 એસ
વોલ્ટેજ વધઘટ દર ≤±0.5%
ત્વરિત આવર્તન નિયમન દર ≤±10%
આવર્તન સ્થિરીકરણ સમય ≤5 એસ
લાઇન-વોલ્ટેજ વેવફોર્મ સિનુસોઇડલ વિકૃતિ દર ≤2.5%
એકંદર પરિમાણ ( L*W*H ) ( mm ) 2100*800*1600
ચોખ્ખું વજન (કિલો) 1150
અવાજ ડીબી (એ) $93
ઓવરહોલ સાયકલ ( h ) 25000

એન્જિન વિશિષ્ટતાઓ

મોડલ NY52D6TL (AVL ટેકનોલોજી)
પ્રકાર ઇનલાઇન, 4 સ્ટ્રોક, ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ ઇગ્નીશન, ટર્બોચાર્જ્ડ અને ઇન્ટર-કૂલ્ડ લીન બર્ન
સિલિન્ડર નંબર 4
બોર*સ્ટ્રોક (મીમી) 112*132
કુલ વિસ્થાપન ( L ) 5.2
રેટેડ પાવર ( kW ) 60
રેટ કરેલ ઝડપ ( r/min ) 1500/1800
બળતણનો પ્રકાર એલપીજી
તેલ(L) 13

કંટ્રોલ પેનલ

મોડલ 50KZY, NPT બ્રાન્ડ
ડિસ્પ્લે પ્રકાર મલ્ટી-ફંક્શન એલસીડી ડિસ્પ્લે
નિયંત્રણ મોડ્યુલ HGM9320 અથવા HGM9510, Smartgen બ્રાન્ડ
ઓપરેશન ભાષા અંગ્રેજી

વૈકલ્પિક

મોડલ XN224E
બ્રાન્ડ XN ( Xingnuo )
શાફ્ટ સિંગલ બેરિંગ
રેટેડ પાવર ( kW/kVA ) 50/62.5
એન્ક્લોઝર પ્રોટેક્શન IP23
કાર્યક્ષમતા (%) 88.6

ઉત્પાદનના લક્ષણો

ગેસ એન્જિન એ ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન છે.

ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન (ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન અથવા કમ્બશન ટર્બાઇન એન્જિન), અથવા ગેસ ટર્બાઇન, એ હીટ એન્જિનનું એક પ્રકારનું એન્જિન છે.ગેસ ટર્બાઇન વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતો શબ્દ હોઈ શકે છે.તેના મૂળભૂત સિદ્ધાંતો સમાન છે, જેમાં ગેસ ટર્બાઇન, જેટ એન્જિન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ગેસ ટર્બાઇન એન્જિનનો ઉપયોગ જહાજો (મુખ્યત્વે લશ્કરી લડાઇ જહાજો), વાહનો (સામાન્ય રીતે ગેસ ટર્બાઇનને સમાવવા માટે પૂરતા મોટા હોય છે, જેમ કે ટેન્ક, એન્જિનિયરિંગ વાહનો વગેરે), જનરેટર સેટ વગેરે. માટે ટર્બાઇન એન્જિનથી અલગ પ્રોપલ્શન, ટર્બાઇન માત્ર કોમ્પ્રેસરને જ નહીં, પણ ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટને પણ ચલાવે છે, જે વાહન, પ્રોપેલર અથવા જહાજના જનરેટરની ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલ છે.

તેનો સરળ કાર્ય સિદ્ધાંત એ છે કે ચાર સ્ટ્રોક ડીઝલ એન્જિનના દરેક સિલિન્ડરમાં સક્શન કમ્પ્રેશન ઈન્જેક્શન કમ્બશન એક્સ્પાન્સન એક્ઝોસ્ટના કાર્ય ચક્રને પૂર્ણ કરવા માટે ચાર સ્ટ્રોક હોય છે.ડીઝલ એન્જિનનું એક સિલિન્ડર માળખું મુખ્યત્વે સિલિન્ડર, પિસ્ટન, કનેક્ટિંગ રોડ, ક્રેન્કશાફ્ટ, ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર અને ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપથી બનેલું છે.કાર્ય ચક્ર પૂર્ણ કરવા માટે પિસ્ટન સિલિન્ડરમાં ઉપરથી નીચે સુધી ચાર વખત ચાલે છે, એક કામ કરે છે અને ક્રેન્કશાફ્ટ બે વાર વળે છે.ગતિને સ્થિર બનાવવા માટે, ક્રેન્કશાફ્ટના અંતમાં એક જડતા ફ્લાયવ્હીલ સેટ કરવામાં આવે છે જેથી ધબકતા કામને કારણે ઝડપની વધઘટ દૂર થાય.


  • અગાઉના:
  • આગળ: